橋の日-８月４日にまつわる情報が満載

毎年、冬至の日には宇治橋の中央からの日の出を拝む事ができます。
休みの都合で20日に行きましたが、式年遷宮を前に11月に架け替えられたばかりの宇治橋を渡る事ができ得した気分です。

清須市西枇杷島町の県道６７号線（名古屋祖父江線／旧国道２２号線）には、日本最古の歩道橋があります。これは1959年（昭和34年）6月27日に造られたもので、全長46.8ｍのコンクリート造り、今でも現役として活躍しています。
この道路は、清洲城と名古屋城を結んでおり、遥か昔の清洲越しの時には、この辺りを通って人々の往来がさかんに行われたと想像するとなんとなく趣を感じます。
この歩道橋が造られてから4年後の1963年4月25日に、大阪駅前に歩道橋が造られ、どういうわけかその4月25日が「歩道橋の日」となっています。

2/15、早朝3：30に起床、西多摩の友人宅で友人を拾ってから中央高速へ。諏訪湖SAで朝食。富士見より伊那までは断続的に雪、50ｋの速度制限。名古屋高速経由で鈴鹿ICへ。一般道でガス補給後、松坂市に至り、城内で昼食。城内、武家屋敷、町家（三井家など）を徒歩散策。伊勢市、外宮参拝後内宮に参る。その後おはらい町、おかげ横町をぶらぶらし、賢島の宿には５時半到着。窓の外には賢島中央にある高級ホテルの灯りと賢島大橋のシルエット。夕食は海の幸が盛り沢山で、食べきれない。

2/16、晴れているが、風強い。朝、まず横山展望台へ登る。英虞湾がパノラマの様に広がるが、写生場所としてはポイントが掴み難い。写真撮影しただけで下山。絵描きの聖地、大王崎灯台を一周し、北側に格好の場所を見つけ、早速スケッチ開始。左手は入江になっており、沖では海女がすなどりをしているのが見える。写生後、一旦御座までドライブ、その後、ス－パ－で昼食を購入し、登茂山展望台で食事。そこより少し離れたメルパ－ク内展望台で写生。その後、次郎六郎海岸まで下り、散策。森、干潟、砂浜と短い距離に大きな変化があって、とても楽しい一時。海賊船を眺めながら岩陰でノンビリ、真冬の海、誰にも邪魔されない。賢島大橋の日没を撮影、早目に連泊の宿に戻る。

2/17、浜島町から南勢町へと英虞湾、五ヶ所湾沿いにドライブ。どこまで行っても飽きない景色が続く。宿浦、格好の被写体。南海展望台で写生。南島町から大宮に抜ける地方道、峠の直前で通行止、どうして地方では他県や県内他地域からの人の為に、国道分岐などに案内標識を出さないのだろうか？こんな事はドライブ中度々経験する。県や自治体が業者に指導していないのだろう。止む無く再び国道に引き返し、滝原宮前の道の駅で土産物を物色、大台町で昼食を調達し、茶畑傍で食べる。その後、勢和ICから高速に侵入するが、追い越したトラックが断熱材らしきものを落下させながら走行するので危険極まりない。暫く先でそのトラック、落下に気付き、路肩に停止していた。恵那、双葉SAで休憩し、西多摩には20時に到着。埼玉に帰る前にス－パ－銭湯で一休み、帰宅は深夜、長い一日だった。